Deutsche Behörden verlangten Förderdaten in einem vorgegebenen Format — Fahrzeugscheine, Stromverbrauch der Ladestationen, Zertifikate und Verträge — was die Verarbeitung von Zehntausenden Dokumenten erforderte, unmöglich per E-Mail zu bewältigen.
Vertrieb und Rechtsabteilung jonglierten zudem mit sechs verschiedenen Workflows, während sich das regulatorische Umfeld ständig änderte — schon eine einzige Verzögerung konnte den Verlust einer Quote bedeuten.